Замена масла в двигателе Geely Coolray

Замена масла в двигателе Coolray 1.5T: полный разбор

Почему турбомотор 1.5T требователен к маслу

В атмосферном двигателе масло работает в относительно мягких условиях. На турбомоторе 1.5T всё жёстче: подшипник турбины вращается с огромной скоростью и нагревается до нескольких сотен градусов, смазывает его то же моторное масло. После остановки горячего двигателя масло в канале турбины частично коксуется, если оно уже потеряло термостабильность. Кроме того, на 1.5T ремень ГРМ работает в масляной ванне, и грязное масло ускоряет его старение. Поэтому для этого мотора важны и правильный допуск масла, и строгое соблюдение интервала.

Когда менять масло на Coolray

• плановый интервал: каждые 10 000 км или раз в год, смотря что раньше;
• сокращённый интервал 7 500-10 000 км: город с постоянными пробегами по пробкам, короткие поездки зимой без полного прогрева, частая езда на высоких оборотах, буксировка;
• внепланово: если уровень на щупе заметно упал между заменами, если масло быстро чернеет и пахнет топливом, после покупки машины с неизвестной историей.

Что важно при замене на 1.5T

• Допуск масла. Только масло с допуском, предписанным для этого мотора, обычно вязкости 5W-30 или 5W-40 в зависимости от условий эксплуатации и рекомендаций производителя.
• Объём. Около 4 литров с учётом замены фильтра, точный объём контролируют по щупу после прогрева и стекания.
• Фильтр. Меняется всегда вместе с маслом, экономия на фильтре обнуляет смысл замены.
• Полный слив. Для полного слива снимают защиту картера и сливают масло на прогретом двигателе, при сильно загрязнённом масле имеет смысл промывочный интервал.

Как проходит замена по шагам

1. Прогреваем двигатель до рабочей температуры, чтобы масло стало текучим и слилось полностью.
2. Снимаем защиту картера, откручиваем сливную пробку, сливаем масло.
3. Снимаем старый масляный фильтр, очищаем посадочное место.
4. Ставим новый фильтр, смазав уплотнительное кольцо, закручиваем сливную пробку с новой шайбой.
5. Заливаем масло чуть ниже нормы, запускаем двигатель, ждём погасания лампы давления, глушим.
6. Через несколько минут проверяем уровень по щупу, доводим до отметки, проверяем отсутствие течей.
7. Сбрасываем счётчик межсервисного интервала.

Чем грозит просроченное масло на турбомоторе

Первой страдает турбина: закоксованный масляный канал перекрывает подачу смазки к подшипнику, начинается люфт вала, затем разрушение. Параллельно растёт нагар на маслосъёмных кольцах и в поршневых канавках, мотор начинает есть масло по кругу. На 1.5T добавляется ускоренный износ ремня ГРМ в грязном масле. Стоимость замены турбины и ремонта поршневой несопоставима со стоимостью регулярной замены масла.

Оригинал или аналог

Для 1.5T подходит и оригинальное масло, и качественные аналоги известных брендов с нужным допуском и вязкостью. Ключевое требование это соответствие спецификации производителя и свежесть: масло из вскрытой канистры двухлетней давности или без подтверждённого допуска для турбомотора не подходит.