ТО-6 Geely Atlas

ТО-6 Atlas: что входит и на что смотреть

Как устроен регламент ТО у Atlas

Обслуживание Atlas разбито на интервалы по 15 000 км. Базовый набор операций одинаков на каждом ТО, а по мере пробега подключаются периодические позиции со своим сроком службы. ТО-6 на 90 000 км совпадает сразу с несколькими такими позициями, поэтому оно объёмнее и дороже промежуточных.

Базовые работы на каждом ТО

• замена моторного масла и масляного фильтра;
• замена воздушного и салонного фильтров;
• осмотр тормозов: колодки, диски, шланги, суппорты, уровень жидкости;
• осмотр подвески, рулевого, пыльников ШРУСов, подвесного подшипника, выхлопной системы;
• проверка всех уровней и состояния ремня навесного оборудования;
• компьютерная диагностика по всем блокам.

Что добавляется к 90 000 км

• Свечи зажигания. К этому пробегу выработаны и на 2.4, и на 1.8 турбо.
• Тормозная жидкость. Меняется раз в 2 года независимо от пробега.
• Антифриз по регламенту, если не обновлялся ранее.
• Масло в редукторе и муфте полного привода для полноприводных версий, если не менялось: загрязнённое масло даёт гул задней оси и толчки при подключении.
• Топливный фильтр по регламенту.

На что смотреть у Atlas к этому пробегу

• Передняя подвеска. Стойки и втулки стабилизатора, сайлентблоки рычагов, шаровые опоры изнашиваются раньше среднего из-за массы кузова и качества дорог. К 90 000 км это почти всегда объём работ.
• Цепь ГРМ на 2.4. Оценивают по шуму на холодном пуске и ошибкам корреляции валов.
• Ремень ГРМ на 1.8 турбо. Проверяют на замасливание.
• Рулевые тяги и наконечники. Изношенные сайлентблоки тянут за собой ускоренный износ рулевого и неравномерный износ шин.

Зачем не откладывать ТО-6

Регламент рассчитан на то, чтобы менять расходники до выработки ресурса, а не по факту поломки. На Atlas особенно важно не откладывать проверку ходовой: изношенные шаровые опоры и сайлентблоки за один сезон разбитых дорог доводят до замены рычагов в сборе и комплекта шин, что кратно дороже планового обслуживания.

Что добавляется на каждом интервале ТО

На ТО-6 закрывают и все позиции, пропущенные ранее.

Сколько времени занимает ТО-6

Базовая часть занимает около часа. Полное ТО-6 с заменой свечей, тормозной жидкости, антифриза, масла в узлах полного привода и ревизией подвески обычно длится от 3 до 5 часов, особенно если по ходовой набирается объём работ. Точную оценку по времени и стоимости дают после осмотра.

Признаки, что обслуживание нужно раньше срока

• стук и брякание спереди на мелких неровностях: изношены стойки или втулки стабилизатора;
• увод с прямой, неравномерный износ шин: нужен сход-развал и проверка сайлентблоков;
• гул со стороны задней оси на полном приводе: пора менять масло в редукторе;
• потемневшее масло на щупе и рост расхода до наступления интервала.